Carregador booster DC-DC Victron Orion XS 12/12-50A, vista superior.

Conversor carregador DC-DC Victron Orion XS 12-12 50A

Name: Conversor carregador DC-DC Victron Orion XS 12-12 50A
Brand: Victron energy
SKU: ORI121217050
Price: 263.18 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (2 reviews)

263,18 €

Com IVA

Classificação:

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Dimensões: 137,3 × 123,1 × 40 mm (altura × largura × profundidade).

Victron Orion XS 12/12-50A: carregador booster DC-DC de 12 V para 12 V, ajustável de 1 a 50 A. Bluetooth, VictronConnect, VE.Direct, IP65 e arrefecimento sem ventoinhas. Carrega a bateria auxiliar de camper, autocaravana ou embarcação a partir do alternador, com o perfil adequado para LiFePO4, AGM, gel ou chumbo. Referência: ORI121217050.

Tecnologias de carga: Chumbo-ácido aberto, AGM, gel e LiFePO4; selecionar o perfil de carga adequado.

EAN/GTIN: 8719076058519

Victron Orion XS 12/12-50A: carregador DC-DC e booster de 50A

O Victron Orion XS 50A, modelo Orion XS 12/12-50A, referência ORI121217050, aproveita o alternador para recarregar a bateria de serviço durante as deslocações. É um carregador DC-DC de 12 V para 12 V, com regulação de corrente e tensão, para sistemas de duas baterias. O formato compacto, Bluetooth e arrefecimento sem ventoinhas facilitam a integração em campers, autocaravanas, veículos profissionais e embarcações.

Tecnologias de bateria compatíveis

Suporta as seguintes tecnologias de baterias recarregáveis, desde que a tensão do banco corresponda à saída do carregador e sejam respeitadas a capacidade e a corrente de carga admitidas pela bateria.

Tecnologia	Compatibilidade e configuração
Chumbo-ácido convencional de eletrólito líquido / WET	Compatível com o programa de chumbo recomendado pelo fabricante da bateria.
AGM / VRLA	Compatível. Defina as tensões de absorção e flutuação recomendadas para a bateria; nem todas as AGM exigem os mesmos valores.
Gel / VRLA	Compatível com o perfil e os limites de tensão adequados ao gel. Evite sobretensões e recondicionamento não autorizado.
Lítio LiFePO4	Compatível com o perfil de lítio/LiFePO4 e um BMS adequado. Não utilize equalização nem recondicionamento destinados ao chumbo.

Configure o equipamento no modo carregador e selecione ou personalize o perfil de bateria na VictronConnect. O modo fonte de alimentação não substitui um perfil de carga corretamente configurado.

Não destinado a pilhas não recarregáveis, NiMH ou Ni-Cd. A compatibilidade química não significa que qualquer capacidade ou tensão seja adequada. Para LiFePO4, respeite também os limites térmicos de carga e as proteções do BMS.

Procura um carregador Victron de 12 V e 50 A ou um booster Victron 50A?

O Orion XS 12/12-50A corresponde a ambas as necessidades: é um carregador de bateria DC-DC, também chamado booster, para carregar de forma controlada a bateria auxiliar a partir do sistema de arranque de 12 V. A referência ORI121217050 identifica o equipamento exato. Não é um carregador de tomada de 230 V nem um arrancador portátil.

Carga auxiliar adaptada às suas deslocações

Em camper e autocaravana, recarrega a bateria de serviço durante a viagem para alimentar depois iluminação, frigorífico e outros equipamentos compatíveis. Na náutica, pode gerir a carga do banco de serviço a partir do circuito de arranque, se o esquema admitir um carregador não isolado. Nos veículos profissionais, ajuda a gerir a carga auxiliar separadamente dos consumos de arranque.

Vantagens face a uma ligação direta entre baterias

Controla a carga da bateria auxiliar em vez de apenas a ligar à bateria de arranque. Permite adaptar o perfil a LiFePO4, AGM, gel ou chumbo e limitar a exigência sobre o alternador. A deteção do motor em funcionamento ajuda a evitar a descarga da bateria de arranque; determinados veículos Euro 6 necessitam de reajustes ou de um sinal externo, segundo o manual.

Dados técnicos para escolher o carregador

Modelo / referência de catálogo	Orion XS 12/12-50A / ORI121217050
Tensão de entrada / saída ajustável	9–17 V CC / 10–17 V CC
Corrente de entrada e saída ajustável	1–50 A; ajuste fino em passos de 0,1 A
Potência nominal	700 W a 14 V e 50 A; 600 W a 12 V e 50 A
Eficiência máxima	98,5 %
Consumo sem carga / em espera	<100 mA / <1,5 mA
Tolerância / ondulação de saída	±0,25 % / 10 mV RMS
Temperatura de funcionamento	−20 a +60 °C; redução de potência de 1,5 % por °C acima de 40 °C
Proteção / peso líquido	IP65 / 0,330 kg
Dimensões, altura × largura × profundidade	137,3 × 123,1 × 40 mm
Ligação CC	Terminais de parafuso; máximo indicado: 4 AWG (21,2 mm²)

A potência contínua pressupõe arrefecimento adequado. Os 50 A são um máximo regulável, não uma corrente apropriada para qualquer bateria.

Bluetooth, VE.Smart e controlo do sistema

Bluetooth e VictronConnect permitem configurar, atualizar e consultar localmente o funcionamento. A monitorização pela Internet exige um dispositivo GX compatível, ligação VE.Direct e acesso ao VRM. A rede VE.Smart recebe dados de sensores de bateria compatíveis, mas não sincroniza a carga entre vários Orion XS.

Para DVCC, a documentação indica Orion XS v1.03 e Venus OS v3.20 ou posteriores, além de ligações GX e BMS compatíveis. O carregador não integra um BMS para a bateria nem substitui a medição completa do estado de carga de um monitor. Confirme a compatibilidade do VictronConnect com o telemóvel ou computador e a interface necessária.

Carga inversa de emergência: função adicional com condições

Com firmware Orion XS v1.15 e VictronConnect v6.43 ou posteriores, pode transferir energia da bateria auxiliar para a de arranque. O máximo é 25 A, condicionado pelos limites configurados. A sequência inclui 15 minutos de carga e 5 de estabilização. Não é um arrancador instantâneo nem garante recuperar uma bateria avariada.

Compatibilidade e instalação

Escolha o XS50 se ambos os circuitos forem de 12 V e a bateria, o BMS, o alternador e a cablagem admitirem a corrente escolhida. Não dispõe de isolamento galvânico: se o projeto exigir separação elétrica entre entrada e saída, compare uma alternativa isolada.

O manual indica montagem vertical, terminais para baixo, superfície não inflamável e pelo menos 10 cm livres à volta. Dimensione cabos, fusíveis e binários de aperto segundo o comprimento e as condições de instalação. IP65 não permite imersão nem elimina as precauções necessárias em instalações náuticas.

O bloqueio de carga por baixa temperatura configurável para lítio necessita da temperatura da bateria partilhada por um equipamento compatível. O Orion não conhece automaticamente a temperatura interna da bateria; a temperatura ambiente do carregador nem sempre representa a das células. Quando um BMS controla a carga, aplicam-se os seus limites e condições.

Perguntas antes de comprar

Carrega uma bateria de lítio de 100 ou 200 Ah? Sim, se a tensão, perfil e corrente admissível forem adequados; a capacidade em Ah não basta para decidir.

Substitui o regulador solar? Não. Carrega a partir de outro sistema CC; os painéis necessitam do seu próprio regulador.

É possível aumentar a carga com vários equipamentos? Sim, com uma instalação em paralelo corretamente dimensionada. Não equivale a carga sincronizada pela rede VE.Smart.

O que inclui? O manual enumera o carregador e o bloco de terminais de ligar/desligar remoto. Confirme separadamente os cabos e acessórios necessários.

Compare e complete a instalação

Para mais corrente num circuito de 12 V, compare o Orion XS 70A; para sistemas de 12/24 V, o Orion XS 1400. Encontre baterias LiFePO4, monitores de bateria e outros carregadores booster DC-DC. Consulte o manual oficial do XS50 antes da instalação.

Documentação: ficha técnica oficial em PDF, desenhos dimensionais no centro de transferências do fabricante.

Orion XS ou Orion-Tr Smart: compare antes de comprar

Modelo	Sistema e corrente	Critério de escolha
Orion XS 12/12-50A	12 → 12 V, até 50 A	IP65 e arrefecimento sem ventoinhas.
Orion XS 12/12-70A 1000W	12 → 12 V, até 70 A	IP20, duas ventoinhas e instalação em interior seco.
Orion XS 1400 50A	Sistemas de 12/24 V, até 50 A	1.400 W nominais a 28 V; IP65 e convecção natural.
Orion-Tr Smart 12/12-30A isolado	12 → 12 V, 30 A	Alternativa quando o projeto exige isolamento galvânico.

Os Orion XS não oferecem isolamento galvânico. A escolha depende da tensão, corrente de carga admissível, ambiente e esquema elétrico, não apenas do tipo de veículo.